目前分類:讀書摘記 (4)

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三十年前,日本的某些學校發現日本學生普遍語言學習能力不夠,對於國際事物的認識也不強,為了提升孩子們的國際視野,於是這些學校開始設計了一種所謂「修學旅行」課程。大部分的學校同時為了鼓勵同學養成儲蓄的習慣,從高一就要求同學開立「修學旅行存款專戶」,把零用錢有計畫的儲蓄起來,然後通常是在高二下學期時,就由老師與學生一起計畫一個出國的學習之旅。這活動剛開始只有幾個學校響應,慢慢參與的學校越來越多,漸漸便蔚為風氣。因為同學們存錢的金額到底有限,所以大部分的選擇都以日本的鄰近國家為主。

這些學校帶學生出來的目的,除了觀光以外,最重要的是認識鄰居,並且與在地的學校有些觀互動的機會。最常辦的就是與一個特定的學校舉行一場聯誼活動,或是球賽,或是表演,也有與當地學生一同郊遊,這樣做無非都在增進彼此的互動。有些日本學校甚至協助大家規劃行程,其中又分為政治組、經濟組、文化組等等,在出國前就先做準備,然後到了該國就分別到不同的領域去考察及訪問,回來寫報告交互研究,如此一方面拓展了學生的視野,也鼓勵了年輕人勇敢的走出去。

......(台灣從原本的主要出訪國大幅下輟)

表面上看,失去這些個學生到台灣來,也不是多了不起的事,在經濟上也起不了什麼作用與影響:可是在全球化競爭的舞台上,當企業公司迫不及待的將人才送到國際的競技場上去磨練、學習,我們的學生卻逐漸喪失了與鄰近國家學生交流的機會。我們將自己封閉在這個島嶼上,總以為不去看,或是看不見,就沒有任何事情發生。

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當我們的政府極力要阻止產業外移的時候,其實更應該努力的方向是如何創造吸引人來投資的環境,而不是一味的阻擋,因為那是圍起了柵欄、設了機關都阻擋不了的,你不去別人也會去。

我有時候總感覺到我們的政治人物,似乎總是把政黨的利益放在國家利益之前,但是台灣目前面臨世界各國空前競爭壓力的非常時期,任何一個有國際觀的人都看得出,值此關鍵時刻即使傾各黨之實力,團結一致,可能都很難挽回台灣急劇衰退的的經濟,更何況大家各存私心、互相較勁,其實經營政府豈不也像是經營公司一樣,即使擁有百分之五十一的股東,也不敢動輒以表決來執行目標,總是希望多做溝通「存異求同」,如果十項議題有七項不一致,只要三項相同,那麼就一定先從有共識的三項開始,建立互信,做一個經營者,以及一個關心這片土地將來的人,我實在無法了解,政治人物怎麼忍心為著一己的利益,而傷害我們大家的前途與將來。

我們每一個人都有現實的無奈,必須背負著政治的宿命,可是我們不要輕易的傷害了彼此的友誼。我是一個從民間去參與這些國際事宜,也許無權置喙官場的種種,但是因為自己長期的投身這些國際的活動,我非常清楚在外交上的努力,絕對不是一蹴可幾,也絕對不可以率爾輕言,如果我們清楚明白的面對自己在國際間的處境,就該更謹慎的步步為營,做長久的累積,才不至於對國際形勢誤判失據,不然,那不完全是別人給的屈辱,而是自辱了(譬如與韓國的外交關係)。


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公司縮編求生存是難免的,但還要良好的社會福利措施,失業保證金、福利金等機制的配合。

......

工會談判的時候,也許姿態要高、聲音要大,但是到一個程度,還是要在公司可以生存,股東能夠獲利的情況下,為同仁爭取最大的福利,並且要懂得「柔軟」與「妥協」,不管談的時候是如何的氣焰高張,但是下了談判桌,回到公司裡仍舊努力的為雇主工作,而且還要做得更好!

但是在台灣,有一個很特殊的情況:一旦工會成立,工會裡的幹部很快的變形成另外一個特權組織,沒有將公司的進步做為前提,反而利用機會不斷要求,雇主為了平息紛擾,於是多半會先給些甜頭,有了這些好處,他又創造了新的惡勢力,就這樣惡性循環下去。這樣的狀況,通常都是在一個「姑息」的環境中產生的,而很可惜的,台灣的整個大環境正充斥在這樣妥協姑息的氛圍當中。

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Road_cycling.gif


你該如何讓自己有一隻腳永遠踩在煞車上,讓自己的速度同時可以加快油門,同時可以放慢速度。

今天大部分人都希望上車以後可以只踩油門,不必煞車。

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